RPT-FEATURE-主权,石油搜寻使北极研究复杂化

2018-11-28 08:18:03

作者:余哦

*北极主权使研究变得复杂*石油工业勘探削减船只可用*探险科学负责人帮助设计新船由杰弗里·琼斯上任教授KHROMOV,9月18日(路透社) - 俄罗斯和美国海洋学家研究全球变暖对白令海峡的影响有些日子,八月享受着海洋,他们的船只是如此平静,唯一的涟漪但随着各国对北极地区施加主权,大石油推动勘探工作,海洋的宁静在科学研究中越来越汹涌澎湃,这使得Kathleen Crane的生活变得复杂,因为她和她的同事们协调了北极西部的数十名研究人员,这是研究气候变化及其对水,冰和生命形式的影响的关键区域“它变得更难,因为它开始加剧各国之间的感知对抗他们成为竞争对手,而不是为同一个目标而奋斗,“美国国家海洋公司的鹤d大气管理局,在研究船Khromov教授说,这次远征,称为RUSALCA,或俄罗斯 - 美国北极长期人口普查,是海冰缩小的几项国际北极研究之一,开启了更多航行水道的可能性

远北俄罗斯和美国是六个在北极地区迫切管辖的国家之一,那里的石油和天然气资源巨大但是进入一直受到偏远和寒冷的限制

萎缩的冰正在加剧以前的小争端,例如俄罗斯与丹麦的对峙关于谁拥有北极海底或加拿大控制美国称之为国际水道的西北航道多远在RUSALCA任务开始前一周,加拿大在其最北部地区进行了一次高调的军事演习,以强调其声称这种紧张局势使港口和船上的安全措施变得更加繁重,Crane在华盛顿表示,政府更多部门需要文书工作,科学家和他们的装备需要运输安全管理局的许可 - 即使在像阿拉斯加州Nome这样的小港口,任务开始Nome,最着名的阿拉斯加Iditarod狗拉雪橇比赛的终点线,有望成为重要的战略随着开发工作的进展,该镇港口大师Joy Baker在RUSALCA科学家开始他们的远征之前表示,“北极已经成为美国思维中非常重要的地方”,Crane说:“但另一方面,有一个更需要在北极地区工作的理由“在俄罗斯水域,每一项活动和装备都需要许可证8月下旬,即兴计划在西伯利亚附近海域的Khromov周围骑一把Zodiac工艺旋转船舶的俄罗斯海军代表擦洗,担心未经事先批准发射可能危及任务安全担忧在冷战后得到缓解,这帮助了NO AA和俄罗斯科学院在2004年开始联合海洋巡航但是旧的不信任从未完全消失“非常困难俄罗斯和美国各方的执法机构都有一些怀疑,”俄罗斯远征协调员阿列克谢·奥斯特罗夫斯基说

“任何想要工作的人都可以获得许可,只要它不与俄罗斯国家安全利益冲突

但有时很难证明”北极资源的竞争也给海洋学家带来了麻烦,因为世界上最大的石油公司用于勘探的具有冰能力的船只科学家可以用于研究的船只相对较少,其中包括在白令和易受冰川影响的楚科奇海域的许多地方取样水和海洋生物起重机埃克森美孚公司(XOMN),BP公司(BPL)和荷兰皇家壳牌(RDSaL),其口袋足够深,可以提前多年签订合同,是她最大的船舶竞争对手“真正扩大在北极进行地球物理测量的石油公司,以及环境调查,一直依赖俄罗斯破冰船和俄罗斯研究船”,她说,Khromov是一艘俄罗斯研究船,由Heritage Expeditions租赁和运营,总部位于新西兰的生态旅游公司奥斯特罗夫斯基说,金融问题迫使俄罗斯科学权威采取这些措施 “有些船只已经退役,有些船只变成了旅游业务,因为学院很难让它们继续运行所有这一切,通过许可和检查它非常昂贵,”他说美国有一些海洋学家的船只可以偶尔在该地区使用但科学界很快将拥有自己的一切,这要归功于美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的经济刺激计划RUSALCA自首席执行官特里•惠特利奇(Terry Whitledge)以来正致力于建立美国第一艘致力于科学的船舶项目

20世纪80年代耗资2亿美元的项目是美国国家科学基金会首次使用美国经济刺激资金一项建造242英尺(74米)船舶的合同,计划在阿拉斯加附近运营,计划前往美国的一家造船厂

接下来两个月,弗里德里奇说,他是阿拉斯加大学海洋科学研究所的负责人,费尔班克斯说:“我们是保持球运转的主要支持者,但它全国性的资源提供给谁拥有海洋学授予美国的任何人,”他说(由阿伦·埃尔斯纳编辑)